当然，带到底很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

作为参照，看匈财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他以欧洲和北美市场举例称，牙利有多每个国家的政策和法规都不一样，牙利有多比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

摘要：布达每36秒生产一辆智能电动两轮车、布达每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。带到底海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。在去年102.2亿元营业收入中，看匈海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

财报还显示，牙利有多2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%卡尼曼在《思考，布达快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，布达就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

反观奥运会，带到底则几乎违背了上述的每一条经验。

庞大项目常常被认为是独一无二的，看匈但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。当然，牙利有多选择合适的参照系也很重要。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，布达奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，带到底不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

大项目经常会被用来标新立异，看匈一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。最终奥运会结束，牙利有多预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。